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hunter
普通寫手
註冊時間: 2003-10-24
文章: 81
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 發表於: 星期五 十二月 04, 2009 1:24 pm 文章主題: PSA台灣的代理權最後會不會跟雷諾一樣落在嚴少爺手上 |
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PSA吃下三菱的50%股權，而三菱在台灣又是由中華代工，這樣會不會跟雷諾一樣最後落在嚴少爺手上，只是做做樣子給法國人看，搞到要賣不賣的(其實現在一樣賣不動啦！)。
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時速不敢超過160公里的老獅子 |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期六 十二月 05, 2009 9:07 am 文章主題: |
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應該不至於
連大陸吉利他都開始搞的狀況下
他RENAULT-NISSAN的代理與製造權應該剩沒幾年好做了
以後他的男朋友們應該是美國GM和大陸車廠
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Russian component, American component...all made in Taiwan! |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期五 十二月 18, 2009 6:36 pm 文章主題: |
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01上面有篇發言很值得參考
蠻有道理的
很多基礎點是不同的
RENAULT在中國並沒有什麼好的車型(中國國產化)
但PSA的主力車系都已經中國在地化(在地生產)
屆時如同台灣國產五大一樣
大陸零件台灣組裝
台製407不會比台製Mondeo貴啦
台製的308也不可能比台製的FOCUS貴呀
由這個角度來討論的話
PSA吃三菱之後沒多久,就會有中華PEUGEOT或是中華CITROEN了.
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minggi
進階寫手
註冊時間: 2009-02-23
文章: 143
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| 發表於: 星期日 十二月 27, 2009 11:53 am 文章主題: |
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To 中華PSA:
鋼板跟焊接請照老法標準，還有拜託不要加那個欠剁的尾巴。這樣至少能美化街景，也算功德無量。
另外，手排 model 也加減推出一些吧。
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單車失竊記 |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期日 十二月 27, 2009 8:03 pm 文章主題: |
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我現在就可以先回答你 
1.大陸有什麼,台灣就有什麼,基本上沒得挑 
2.就算台灣沒有手排,因為大陸全車系都有手排,所以兩岸共通車型一定可以改手排,而且因為兩岸有簽ECFA的關係,所以改手排會是歷年來最便宜的 
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期一 十二月 28, 2009 7:21 pm 文章主題: |
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各位老大
在28天之後,由PSA上海設計中心以所謂PSA三號平台(NEW C5)開發出來的PEUGEOT408就要開發表會了
這部車會不會成為台灣PSA再度國產化的先驅
請大家耐心看著,法國佬和阿陸仔會搞出什麼東西來
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306qqa
終極寫手
註冊時間: 2006-09-14
文章: 507
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| 發表於: 星期一 十二月 28, 2009 8:56 pm 文章主題: |
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不會又來個407改頭的戲碼吧?? 
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對我而言，駕御猛獸是夢想
對猛獸而言，被我駕御是夢魘 |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期一 十二月 28, 2009 11:10 pm 文章主題: |
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老王有在懷疑,會不會把307的懸掛系統抓來用
那就很鳥了
到底PSA的三號平台是啥碗粿還是碗糕呀?
我也是丈二和尚摸不著腦袋 
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Sin
高級寫手
註冊時間: 2003-05-12
文章: 234
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| 發表於: 星期三 十二月 30, 2009 8:12 pm 文章主題: |
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PSA集团与东风集团的合资公司将在武汉建设新工厂
作者：未知 文章来源：未知 点击数：573 更新时间：2006-7-13 9:54:17
法国标致雪铁龙集团日前宣布，该集团与中国东风汽车集团的合资公司东风标致雪铁龙汽车（DPCA）将在湖北武汉建设新工厂。新工厂将建在DPCA现有工厂的附近，由车身工厂、涂装工厂、组装工厂构成。预定从2006年开工，2009年投产。主要生产使用“Platform 3”的中型高级车型，年生产能力为15万辆。
现有的武汉工厂目前正在使用“Platform 1”及“Platform 2”生产7款车型，到2008年产量将增至目前的2倍，达到年30万辆。因此打算增强湖北湘樊部件工厂的生产能力，将面向武汉工厂供应的发动机、变速器及底盘系统的产量增至2倍。
PSA集团分别于2006年3月和5月在中国市场投放了“标致207”和“雪铁龙C-Triomphe”，而且年底还将追加上市雪铁龙品牌的新款小型车。在新工厂建成后，到2010年将实现从小型车到大型轿车的丰富产品线。
應該是C5底盤吧。  |
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Sin
高級寫手
註冊時間: 2003-05-12
文章: 234
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| 發表於: 星期三 十二月 30, 2009 8:54 pm 文章主題: |
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MIC 有2.3引擎呢。2.3???? 誰？是誰？  |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期三 十二月 30, 2009 11:13 pm 文章主題: |
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應該是指407汽油2.2的引擎吧
不然就是用FORD Mondeo 2.3的Duratec-HE引擎
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306qqa
終極寫手
註冊時間: 2006-09-14
文章: 507
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| 發表於: 星期四 十二月 31, 2009 7:09 am 文章主題: |
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看來大陸的東風標緻(還是標緻東風)自主權可不小........
不過這種大亂鬥鳥歸鳥，可比嚴家的裕隆變日產強多了 
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對我而言，駕御猛獸是夢想
對猛獸而言，被我駕御是夢魘 |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期四 十二月 31, 2009 8:39 am 文章主題: |
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誤會誤會
這些車輛設計是PSA的在地化政策
PSA現在在上海有一個PSA設計中心,大約有80個工程師,他們的工作就是搞在地化的車型
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期六 一月 02, 2010 8:14 pm 文章主題: |
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大陸版408的軸距是2710mm
所以又是把307/308的底盤拿來用
不要說陸製的BMW-3系列,連新版的AUDI A4都比它大(407也不如新版A4)
真的是PEUGEOT打低階,CITROEN打高階了 
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jfy2533
終極寫手
註冊時間: 2003-05-18
文章: 537
來自: 北港-英宗
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| 發表於: 星期日 一月 03, 2010 9:58 pm 文章主題: |
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| Johnson Hsueh 寫到: | | 真的是PEUGEOT打低階,CITROEN打高階了 |
老J其實以前就很明顯了
拿605 3.0 跟 XM 3.0來比較最明顯了
看過XM 3.0的內裝後讓我也愛上它了
還又一些小細節真的比605高級
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對自己所愛的人,能以智慧斷除佔有的感情,
對自己不愛的或不投緣的人,能盡量善解,以好的心念去對待人。 |
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Sin
高級寫手
註冊時間: 2003-05-12
文章: 234
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| 發表於: 星期五 一月 08, 2010 5:09 pm 文章主題: |
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| 607 vs C6, C6勝出。 |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期四 一月 21, 2010 1:03 am 文章主題: |
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東風標致408的長、寬、高分別為4680mm、1815mm和1525mm 
動力沿用現款307車型的5MT和4AT變速箱 
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306qqa
終極寫手
註冊時間: 2006-09-14
文章: 507
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| 發表於: 星期四 一月 21, 2010 7:17 am 文章主題: |
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收假上班了啊?? 
果然又是改頭加屁屁版的408....
為什麼peugeot老在大陸搞這招??是不是要應付大陸的汽車政策，隱藏正版408??
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對我而言，駕御猛獸是夢想
對猛獸而言，被我駕御是夢魘 |
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Johnson Hsueh
最胖快車手
註冊時間: 2003-05-05
文章: 1890
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| 發表於: 星期四 一月 21, 2010 10:56 am 文章主題: |
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根本沒空蜜月旅行啦
這版408中國首發後,接下來巴西.俄羅斯.東歐.....都會跟進
所以不會是"中國專用版"
但有可能是"開發中國家專用版"
又或是法國也會有,但不叫408,改叫別的啥有的沒的....(巴西/中國版207,法國就是206+)
現在要等ECFA中國車的相關規定定案,搞不好可以進口(如果沒有要求是代理商資格的話)
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